尋找新質生產力 | 北斗“探空”，從徐州出發！

8月12日19：15，九里山氣象觀測站成功施放了北斗衛星導航系統探空儀，并與L波段探空系統進行平行比對觀測。

與傳統L波段探空業務相比，北斗探空觀測系統采用了北斗導航定位技術，定位精度達到國際先進水平，測風精度提升了1個量級，是高空氣象觀測跨時代的變革。

作為新一代探空系統，北斗探空觀測系統是如何實現高精度定位的呢？遠在天邊的北斗又是如何深刻改變我們的日常生活的？今天，我們一起來揭秘。

北斗探空觀測系統如何實現高精度定位？

其實，距九里山僅15公里的江蘇淮?？萍汲莾?，就有一家北斗導航授時與位置服務創新研究院（以下簡稱“研究院”）。它由武漢大學衛星導航定位技術研究中心與江蘇淮?？萍汲怯?023年10月簽約共建，是一個兼具創新研究和成果轉化功能的新型研發機構。

為深入了解北斗隱藏的奧秘，記者實地探訪了這家研究院。走進停車場，記者看到3名科研人員正全神貫注地盯著屏幕上的數據，對一輛車進行車載測試。他們通過電腦軟件不斷地編寫并修改自動化測試腳本代碼，調整測試參數，收集分析數據，以便及時進行風險預判與技術優化。這些結果會被第一時間反饋到“星地一體算法研究中心”，以持續提升精準導航定位與授時服務的質量。

什么是授時？古時授時主要靠晨鐘暮鼓與打更報時，如今我們通過鐘表、手機、電腦、廣播等方式，能夠隨時隨地獲取準確的時間信息，這都得益于衛星高精度的授時服務。

“衛星授時是一種利用人造衛星發送標準時間信息的授時方式。在衛星導航系統中，如果時間測量有1秒誤差，就意味著定位會偏離30萬公里，北斗授時精度可以達到10納秒量級，足以體現其授時的精密性?！北倍穼Ш绞跁r與位置服務創新研究院總經理戴宇翔介紹。

基于精準授時基礎上的導航定位，北斗導航系統對車載終端、路側設備、云端平臺的全面支持，讓自動駕駛車輛“耳聰目明”。

“通過星地一體導航增強服務系統，率先在國內實現毫米級監測、厘米級定位、亞米級導航、納秒級授時?！贝饔钕杞榻B，目前全國已有1000多個基站投入使用，未來計劃建成2000余個，持續提升數據的精確性。

現場傳真

1. 科研人員進行車載測試。

2. 通過電腦軟件編寫自動化測試腳本代碼，分析數據。

3. 數據被反饋到“星地一體算法研究中心”，提升精準導航定位與授時服務。

北斗探空觀測系統如何提供便利？

雖然北斗遠在天邊，應用卻近在身邊，為各行各業帶來了革命性的變化。小到預測公交車準確到站時間，大到實現無人駕駛礦車全流程生產，北斗導航系統正以其核心科技，為各類應用場景提供強有力的支持，構建起一個萬物互聯的世界。

目前，立足于徐州“343”創新產業集群的特色優勢，研究院精準對接產業需求，將北斗技術賦能于徐州的智慧交通、智慧農業、智慧水利、智慧礦山等產業領域，為其提供24小時不間斷、高精度的導航定位和授時服務。

在銅山區大彭鎮閘口村，農戶用車載智能輔助駕駛導航儀精準設置作業區域，不到1小時完成100畝土地噴藥工作。

在江蘇淮?？萍汲嵌陧椖康氖┕がF場，施工人員利用北斗導航系統進行地基測線，大大提升了建筑施工的精度與效率。

近期，研究院與徐工集團簽訂合作后，正在制定智能礦車的采購清單，利用北斗導航系統進行礦山的開采與管理。

同時，研究院正與青桔共享單車洽談合作，利用北斗系統為共享單車提供更精準的服務。

技術“卡脖子”問題是許多企業面臨的普遍挑戰，但研究院技術已處于行業領先地位，當前面臨的最大問題是高層次人才的短缺。

戴宇翔坦言，現在急需應用型研發人才，特別是軟硬件開發人才。目前團隊90%是返徐人才，歡迎更多衛星導航、測繪、通信等方面的應用型人才回歸家鄉就業。

“研究院將圍繞著北斗導航系統在星基增強、信號增強方面開展研發和應用，結合徐州的產業發展需求，探索更多應用場景，推動當地產業創新，為徐州的智慧城市建設和產業升級注入新的活力?！贝饔钕栊判臐M滿。

記者：孫馮燕 王春瑩 梁夢雨 潘啟睿

編輯：哈曉蕊